Milestones set at World Motor Sport Council in Macau

A medida que la comunidad global de la FIA se reúne en Macao para la conferencia anual de la Federación, miembros del Mundial Motor Sport Council con hoy, el 10 de junio, en el Centro de Convenciones Internacionales de Galaxy para la segunda sesión de 2025. La reunión fue presidida por el presidente Mohammed.

En su dirección inicial, El presidente de la FIA dio la bienvenida a los miembros, agradeciéndoles sus esfuerzos, diciendo: “2025 es una prueba de ser un año emocionante en todos nuestros campeonatos con hitos tecnológicos, emergiendo un nuevo talento y batallas en la pista y en los escenarios cada semana”.

Reafirmando el notable cambio financiero que ha supervisado desde su elección, señaló: “Después del arduo trabajo de muchos, la FIA es ahora una organización financieramente sostenible. En 2024 ofrecimos una ganancia de € 4.7 millones que se reinvirtieron en proyectos clave en la Federación y nuestros clubes miembros, apoyando mi compromiso de duplicar la participación mundial del deporte de motores y el importante trabajo que estamos haciendo en base a través de nuestras pirámides”.

El presidente Ben Sulayem también compartió sus pensamientos sobre el recordatorio del año, señalando: “2025 es una oportunidad poderosa para innovar y crecer. New Agross Nuestros campeonatos están desbloqueando un potencial nuevo, estamos mejorando el nivel de competencia y expandiendo nuestro alcance global. Cada Redic y nuestros campeonatos se muestran”. “

Lo siguiente es un resumen de las tareas de decisiones en la reunión de WMSC de hoy:

El FIA World Motor Sport Council ha aprobado el primer conjunto de regulaciones de seguridad de la Federación para vehículos que funcionan con hidrógeno líquido, marcando un hito importante en la transición sostenible de Motor Sport.

Developed with input from Industry Experts Across Sectors Such As Aerospace, Energy, Hydrogen Infrastructure, Automotive Hydrogen Storage, Refuelling Technologies, System Integration, Risk Assessment and Safety Engineering, As Well as Well -to -intotated, Theix, Theix, SOOTWWEKS, Theix, SOOTWWEK, SOOTWWEK, SOOTWWEKWWORMEDED, SOOTWWEKWWORMEDED, SootwwwWormed, SootwwwwWormwMWormwormwWorwWormwWorwWormwManwormwWormwWormwWormwWormwwormwwormwWormwormworwwormwormwormwormafeRers y AcomamaTurerurerders y Theixactured y Theix. J, Artículo 253 del código deportivo internacional de la FIA, establece estándares estrictos para la integración de vehículos, los sistemas de almacenamiento y los procedimientos de reabastecimiento de combustible. Las medidas de seguridad clave incluyen compartimentos probados por presión, detección de fugas de hidrógeno de múltiples alertos y límites de ebullición.

El año pasado, la FIA anunció que se centrará en contribuir al desarrollo y la promoción de soluciones basadas en hidrógeno almacenado en forma líquida (LH₂), debido a su menor volumen y comparación de peso a los tanques de gas comprimidos (CGHIUDMENT, donde se adapta mejor a la exigencia.

Al establecer un modelo regulatorio seguro, la FIA tiene como objetivo posicionar el deporte del motor como un catalizador para la innovación de hidrógeno en el sector de movilidad más amplio.

Malasia confirmó como anfitrión de First Fia Karting ‘llegar y conducir’ la Copa Mundial diseñada para apoyar el talento emergente

El Consejo Mundial de Deportes de Motor aprobó los detalles y las regulaciones técnicas para la Copa Mundial inaugural de FIA ​​’llegar y conducir’ Karting que tendrá lugar del 14 al 16 de noviembre de 2025 en el Circuito Internacional de Lyl en Malasia.

Este primer evento para niños marcará un hito significativo en la implementación del Plan de Karting Global de la FIA, lanzado en diciembre de 2024, cuyo objetivo es ampliar el acceso al deporte automovilístico de base, las rutas de talento globales y la contribución de la FIA Goeride Fia Goeride.

La nueva competencia adoptará un formato rentable ‘llegar y manejar’ y utilizará equipos homologados o aprobados por CIK-FIA. Diseñado para reducir las barreras financieras y garantizar la paridad técnica, este enfoque inclusivo asegura que la competencia sea accesible para los conductores talentosos que de otro modo no tienen los medios financieros para competir en competiciones tradicionales de karting internacional.

Para garantizar una amplia representación internacional, el registro inicialmente estará abierto exclusivamente a las autoridades deportivas nacionales (ASN), cada una con derecho a nominar a un conductor. En línea con el objetivo de la competencia para exhibir y apoyar el talento emergente, los conductores con experiencia previa en campeonatos y copas de karting de la FIA no serán elegibles, aunque pueden aplicarse aquellos que han competido en el trofeo de la Academia de Karting de la FIA.

El evento incluirá dos categorías: junior (12–14 años) y senior (14-19 años), cada una limitada a 54 conductores. Los tres mejores finalistas en cada categoría calificarán para el tiroteo del Fia Karting Excellence Center, junto con los tres principales pilotos de otros campeonatos de karting de la FIA. El ganador senior recibirá una beca prestigiosa para apoyar su progresión a la Fórmula 4 de la FIA, mientras que el ganador junior recibirá una contribución presupuestaria para su próxima temporada en un campeonato de karting de la FIA.

Presidente de la Comisión de Karting de la FIA (CIK), Akbar Ebrahim, dijo: “El plan global de karting ya está entregando cambios y desarrollo reales al panorama de karting. Al observar cómo podríamos hacer que el deporte sea más accesible en todo el mundo, el concepto de especificaciones de llegada y el impulso realizado en el trabajo.

WRC27 toma forma como regulaciones abiertas a una gran variedad o diseños de carrocería

El Consejo Mundial aprobó hoy una de las piezas finales del rompecabezas convincente que se está uniendo para marcar el comienzo de una nueva era para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA desde 2027.

El conjunto de reglas de WRC27, dada la luz verde del Consejo Mundial en diciembre de 2024, ha estado experimentando sus refinamientos y actualizaciones finales en los últimos seis meses, y hoy la confirmación de los volúmenes de referencia para el trabajo corporal cementa el compromiso establecido por la FIA para poner flexibilidad en el núcleo de estas regulaciones.

Para lograr esto, las reglas definen una zona en la que todos los paneles de carrocería deben estar ubicados, pero dentro de este volumen, los fabricantes y constructores tienen la libertad de escalar e integrar casi cualquier diseño.

Esta característica crucial de las regulaciones significa que, sin efectuar el rendimiento, los autos que van desde los salones hasta los hatchbacks, los cruzados y los diseños completamente hablados podrían ingresarse durante el ciclo de regulación de diez años hasta 2037.

Actualizaciones regulatorias:

Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA
El Consejo Mundial de Deportes de Motor aprobó el calendario del Campeonato Mundial de la Fórmula Uno de la FIA 2026, que verá la introducción de nuevos equipos y nuevas regulaciones para la próxima generación de autos F1 que se ejecutarán con combustibles 100% sostenibles. Comenzando en Australia del 6 al 8 de marzo, el calendario contará con 24 carreras, con el evento inaugural Madrid* que tendrá lugar del 11 al 13 de septiembre.

ABB FIA FORMULA E MUNDO Campeonato
El calendario del Campeonato Mundial de la Fórmula E ABB FIA para 2025-2026 ha sido aprobado de la siguiente manera:

Los miembros del consejo también aprobaron las regulaciones técnicas para la próxima generación de automóviles (Gen4), que se presentarán en el Campeonato Mundial de la Fórmula E de la FIA ABB de la temporada 2026-2027 Onards.

Diseñado bajo el liderazgo de la FIA, en asociación con la fórmula E y los proveedores individuales (Spark for the Chassis, Podium Advanced Technologies y Bridgestone para los neumáticos), el automóvil Gen4 será otro cambio de juego en términos de rendimiento.

Con dos configuraciones aerodinámicas diferentes con una fuerza aerodinámica alta y baja, así como la tracción total permanente, la cuarta generación de la plaza individual totalmente eléctrica también verá un aumento de su potencia máxima de 350kW a 600kW, mientras que su capacidad de regeneración alcanzará 700kW (desde 600kW actualmente).

Campeonato World Rally Rally de la FIA
El calendario para el Campeonato 2026 de Rally Rally Rally ha sido aprobado:

Se han creado tres nuevos campeonatos de reducción de rally de la FIA en relación con la categoría de existencias de la siguiente manera:

• Campeonato de Rally-Raid de la FIA para conductores de valores
• Campeonato de Rally-Raid de la FIA para navegadores de valores
• Campeonato de Rally-Raid de la FIA para fabricantes de acciones

Todas las regulaciones asociadas requeridas después de la creación de estos campeonatos fueron aprobadas por el consejo.

Además, un campeonato de redacción de rally de la FIA para equipos también ha creado la pierna.

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
El calendario 2026 fue aprobado de la siguiente manera:

Campeonato de Fórmula 3 de la FIA
El calendario 2026 fue aprobado de la siguiente manera:

Comité único

A partir de 2026, la FIA introducirá un concepto de trofeo regional para las categorías Regionales y de Fórmula 4 de Fórmula. Estos nuevos formatos se presentarán a los organizadores y promotores del campeonato, proporcionándoles una flexibilidad sin precedentes para elegir entre un formato de campeonato tradicional que dura aproximadamente un período más largo o concentrar sus competiciones dentro de un tiempo más corto.

Esto preservará el estado de los campeonatos certificados por la FIA al ofrecer una alternativa para ASNS, todo al servicio de los objetivos generales de la FIA para aumentar la participación global y hacer que el deporte motor sea más accesible para todos.

• El nuevo formato de proposición seguirá regulaciones estrictas para respetar el marco impresionado:
• Duración: un trofeo FR/F4 debe ser héroe dentro de un máximo de dos meses consecutivos dentro del mismo año calendario.
• Calendario: un trofeo FR/F4 debe realizar tres o cuatro eventos por temporada.
• Formato deportivo: una temporada o un trofeo FR/F4 deben comprender un mínimo o nueve carreras.
• Marco regulatorio: un trofeo FR/F4 debe seguir estrictamente las regulaciones técnicas y deportivas de homologación FR/F4.

Súper licencia
La FIA ha recibido una solicitud para otorgar una súper licencia a Arvid Lindblad antes de su cumpleaños número 18. Después de considerar la información presentada en apoyo de esta solicitud, el Consejo Mundial descubrió que el conductor ha demostrado reciente y constantemente una capacidad y madurez excepcional en la competencia de automóviles de fórmula de una sola plaza y, por lo tanto, aprobó la solicitud.
El Consejo Mundial también aprobó la propuesta para otorgar dos (2) puntos de licencia de súper al ganador de la Copa Mundial de la Fórmula 4 de la FIA.

Comité de conductores

En relación con el Comité de Categorización de Driver de la FIA, que es responsable de revisar y actualizar la categorización de conductores que compiten en competiciones de la FIA, su composición se ha actualizado para promover la transparencia y la confianza en el proceso de categorización. Se compandará de la siguiente manera:

• Presidente: FIA
• Miembros: Representantes de ACO
• Representantes de SRO
• Representantes de IMSA
• Dos miembros del Comité de Driver de la FIA
• Especialistas regionales
• Administración: Dos personal administrativo de la FIA (sin derechos de voto)

Comisión de Rally de Cross-Country
Ahora se permitirá que los competidores en manifestaciones de campo a través del país usen un enredado impermeable en exceso de su equipo, proporcionan que cumple con el estándar 14116.

United contra abuso en línea: la principal conferencia confirmada para septiembre
Los miembros del Mundial Motor Sport Council recibieron una actualización sobre el progreso significativo del galardonado Unido contra el abuso en línea (UAOA) Campaña apoyada por la Fundación FIA. Esta campaña también está respaldada por diez gobiernos nacionales, 39 organizaciones deportivas afiliadas y 30 socios.

UAOA se enorgullece en anunciar que organizará su segunda conferencia histórica el 9 de septiembre de 2025 en Estocolmo, Suecia, reuniendo su coalición global de organismos deportivos, funcionarios gubernamentales, reguladores y socios de tecnología. Sobre la base del exitoso héroe de la Conferencia UAOA en París el año pasado, el evento de un día reafirmará el liderazgo de UAOA en este campo, uniendo a las partes interesadas clave y impulsando la acción colectiva para combatir el abuso en línea en todo el mundo deportivo.

La conferencia se centrará en el intercambio de mejores prácticas, información experta de nuestro programa dedicado de investigación de la Universidad de la FIA y el uso de estudios de casos para ayudar a las organizaciones a desarrollar estrategias robustas, sostenibles e implementables para abordar todos los niveles de deporte.

Próximas reuniones de World Motor Sport Council